Investujte do vlastní lodě s charter managementem!

Co je to charter management?

• Charter management, tedy pořízení lodě/jachty a vytěžování její volné kapacity přes charterovou společnost, je světově nejrozšířenější způsob pořízení vlastní námořní sportovní lodě.

Jak charter management funguje?

• U této formy vlastnictví odpadají jindy běžné roční náklady spojené s vlastnictvím lodě, tedy náklady na stání v marině, servis, údržbu, opravy, zazimování a přípravu lodě před sezónou, průběžné větrání a startování motoru, pojištění lodě atd, což vše ročně vyjde na 10 - 15% z pořizovací ceny lodě.
• vytížení lodě v čase, kdy ji majitel sám nevyužije, nejen že pokryje roční náklady, ale i zajistí majiteli roční výnos (obvykle 7-9%).
• pro vlastní využití lodě má majitel určitý počet tzv. majitelských týdnů, které si může sám naplánovat a určitý počet týdnů pro obsazení na poslední chvíli.
• Po skončení programu (obvykle 5-6 let) je loď plně k dispozici majiteli a ten sám rozhodne, jak s ní naloží dále. Může s ní odjet na druhý konec světa, sám ji nebo prostřednictvím partnera prodat, přípdaně odprodat společnosti za předem stanovenou cenu při uzavření nové smlouvy na loď stejné či větší velikosti.

Komu je charter management určen?

• V první řadě každému, kdo uvažuje do budoucna o vlastní lodi a s časovým horizontem 5 a více let chce na lodi trávit více času, než mu dnes pracovní vytížení dovolí.
• Jachtařům, kteří tráví na moři více týdnů a utrácí za pronájem/charter lodí pravidelně nemalé finanční prostředky.
• Klientům, kteří chtějí změnit hektický způsob života a zařadit do svého ročního rozvrhu pravidelné dovolené na jachtě.
• Firmám, které potřebují optimalizovat hospodářský výsledek, zvýšit si náklady a odpisy a loď využijí pro reprezentaci, neformální obchodní setkávání s obchodními partnery či pro zaměstanecké benefity a team building.

Výběr správného partnera pro charter management

• Yachting4U se této problematice soustavně věnuje od roku 2000, za tu dobu zprotředkovala množství realizací a situaci na celosvětovém trhu soustavně monitoruje a vybírá optimální řešení s ohledem na přínos pro klienta - ne jako součást přináležení k nějaké dané konkrétní charterové společnosti.
• Naše doporučení s ohledem na velikost společnosti preferuje středně velkou společnost se sítí vlastních bází a jasnou vlastnickou strukturou. Proč?
• U velkých společností s mnoha stovkami (i přes tisíc) jachet (převážně v programu charter management) po celém světě je klient jedním z mnoha a vytrácí se osobní přístup. Najatý management nikdy nemůže cítit za společnost jako celek takovou osobní zodpovědnost jako přímo vlastník. Z hlediska servisu je velmi obtížné udržet dobrý standard servisu u všech lodí na všech bázích, což zpětně potvrzují charteroví klienti velkých nadnárodních charterových společností. Lodě trpí neosobním přístupem a rozpačitým servisem, což snižuje jejich kondici a cenu po ukončení programu. Lodě po ukončení programu prodávané z flotil nadnárodních společností jsou při srovnatelném stáří a výbavě nejlacinější na trhu, což snižuje výnos z investice či přináší majitelům, kteří si lodě po ukončení programu nechávají ve vlastní řežii dodatečné investice na refit lodě.
• U příliš malých společností s flotilou pouze v určité oblasti nemá klient možnost výběru sesterské lodi v rámci majitelských týdnů v jiné lokalitě a je často omezen na jedno časové období (max. půlrok v sezóně). Pokud by rád v zimním období vyzkoušel i jiné (exotické) destinace, utrácí peníze za pronájem a jeho vlastní loď stojí v přístavu nevyužita. Další nevýhodou umístění lodě do flotily společnosti operující v omezeném regionu je náchylnost k ekonomickým a politickým výkyvům v daném regionu, nestabilitě a odlivu klientely, což při garantovaných výnosech a velkému procentu lodí v programu charter management ve flotile může znamenat kolaps společnosti. Proto se tyto menší regionální firmy jistí tím, že nenabízejí garantovaný výnos, ale "vtahují" klienta do vlastního bussinesu formou výnosu z vytížení lodě, který ale vždy svádí k navyšování kalkulovaných nákladů, upřednostňování vlastních lodí na úkor lodí v programu charter management, zanedbávání udržby atd. Před touto formou charter managementu je potřeba varovat. Určité vodítko pro výkonost spolčností tohoto typu je i skutečnost, že v v programu garantovaného výnosu (pokud jej mají) garantují výrazně nižší výnos než středně velké a velké.

Proč charter management právě s Dream Yacht Charterem?

• Jedná se o středně velkou společnost s řádově 250 loděmi pro charter bez kapitána 30 obřími katamarány pro cabin charter (pronájem samostatných kajut na lodích sposádkou)
• Většina lodí (80 - 90%) je ve vlastnictví společnosti, jedná se tedy o silnou, majetkově dobře zabezpečenou společnost.
• Společnost má privátního vlastníka, který neustále cestuje a objíždí báze po společnosti po celém světě. Pochází z managementu (vlastnický podíl) kdysi 3. největší charterové společnosti světa Stardust, která byla na přelomu tisíciletí pohlcena současnou jedničkou na trhu, společností Sunsail. Jedná se o jednoho z nevýraznějších odborníků v oblasti charteru s více jak 25 letou praxí ve velkých společnostech (Moorings, Sun Yacht Charter a Stardust).
• 30 vlastních bází s výraznou převahou vlastních lodí umožňuje společnosti pružně reagovat na výkyvy v jednotlivých regionů. Spolu s rozložením rizika (diverzifikací) na dva samostané segmenty (charterové lodě a pronáj kajut, což jsou dva samostatné cílové segmenty z hlediska klientely) to firmě zaručuje stabilitu, udržitelnou ekonomickou prosperitu a zdravou expanzi.
• Prezentací na celosvětově nejvýznamnější lodních a turistických veletrzích světa spolu se sítí partnerských agentur, které jsou pečlivě vybírány, spolu s nadstandardní výbavou a servisem (převážně vlastních) lodí zajišťují spokojenou a vracející se klientelu a doporučení při výběru od charterových agentur. To zajištuje nadprůměrnou vytíženost flotily a tím i schopnost garance výnosů z charter management programů, které se podle regionu a velikosti lodě pohybují od 7 do 9% p.a.
• Nadstandardní počet majitelských týdnů - tím že společnost operuje celosvětově a tedy v různých klimatických oblastech po celý rok umožňuje klientům v jakémkoliv programu charter managementu čerpání až 12 majitelských týdnů na vlastní či sesterské lodi (stejná nebo podobná velikost), případně čerpání majitelského týdne i na větší lodě (zvláštní podmínky).
• Garantované odkoupení lodi, pokud klient po skončení programu uzavře nový program na loď stejné, nebo větší velikosti.
• Poskytnutí kotvení na jeden rok po skončení programu na vlastní bázi.
• Výběr lodí z produkce největšího výrobce sportovních námořních lodí světa (sdružuje značky Jeanneau, Beneteau, Lagoon a další), případně luxusnějších katamaránů Catana. Lodě těchto značek patří k osvědčenému standardu v charteru, charteroví klienti dobře znají jejich ovládání, jde o lodě s osvědčenou životností celku i komponent, nadčasových koncepcí a vynikajícím poměrem cena/užitná hodnota = tím vším si  zachovávají svoji hodnotu  vzhledem k dobré poptávce na secondhandovém trhu.

Zajímá Vás tato problematika? Vyžádejte si detailní podklady a kalkulace pro Vámi vybranou loď!